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Viñeta de Ramón (Climagate) - elpais.com 20100814
'Climagate' - Ramón
Bilbao.- La metamorfosis de Zorrozaurre
ELPAÍS* : El proyecto de Zorrozaurre es la última gran operación de regeneración urbana proyectada en Bilbao tras el desarrollo de Abandoibarra y Miribilla. La diseñadora de esta futura zona de expansión es la prestigiosa arquitecta anglo-iraquí Zaha Hadid, que presentó en octubre de 2004 su Master Plan bajo una gran expectación dada su envergadura y proyección. No obstante, la idea de la ganadora del premio Pritzker en 2004 -fue la primera mujer en conseguir el considerado Nobel de Arquitectura-, ha chocado con una época de fuerte recesión económica y una monumental polémica vecinal que ha modificado e incluso amenazado las previsiones iniciales.
"Es el primer proyecto que tendrá una participación ciudadana", recalcó la concejal de Urbanismo, Julia Madrazo, hace seis años, poco antes de que la autora del museo de arte de Cincinati presentara su ambicioso plan. Precisamente, ese carácter público se ha convertido en una de las principales fuentes de problemas del proyecto, que afecta a un área de 72 hectáreas de superficie junto al Nervión.
Tras la presentación del Master Plan inicial de 2004 comenzaron varios procesos de participación ciudadana para discutir su diseño definitivo, mediante reuniones en el Consejo de Distrito y con las asociaciones vecinales de forma individual, además de los preceptivos periodos de información pública dentro de la tramitación urbanística del plan. Las principales modificaciones que se produjeron en el Master Plan de 2007 respecto a la versión inicial -todas ellas asumidas por el equipo de Hadid-, fruto principalmente de alegaciones presentadas por diferentes asociaciones, fueron la supresión de cuatro de los doce puentes originales.
La agrupación de viviendas y oficinas, la reducción de las alturas de las viviendas, la incorporación de un polideportivo y la ampliación de las zonas verdes fueron algunos de los grandes cambios introducidos, según fuentes de la comisión gestora de Zorrozaurre, formada por el Gobierno vasco, el Ayuntamiento de Bilbao, la Autoridad Portuaria y propietarios privados.
El pasado mes de febrero el Ejecutivo autonómico y el Consistorio de la capital vizcaína firmaron un protocolo para viabilizar el proyecto y aclarar los cometidos de ambas instituciones, que eliminó otros dos puentes y una pasarela peatonal, con lo que el plan se quedaba con cuatro puentes (uno unirá la isla con Deusto, otro con San Ignacio, otro con Zorroza y uno más estará destinado al tranvía, aunque su trazado está por definir). Pero el proyecto aún sufriría más modificaciones a raíz de las negociaciones con la Asociación El Canal -aglutina a los residentes en los barrios bilbaínos de Sarriko, Elorrieta y San Ignacio-, que llevó al Consistorio a los tribunales y logró a finales del pasado mes de marzo que el Superior anulara la modificación del Plan General en que se basó el proyecto.
El juez estimó que se habían dado defectos de forma en su tramitación, si bien no cuestionó el fondo. De un lado, consideró "relevante" la omisión de un informe del Consejo Asesor de Planeamiento Municipal. De otro, el alto tribunal estimó que debía haberse modificado el Plan General de Carreteras del País Vasco para eliminar la conexión entre Zorrozaurre y Olabeaga. Por último, el Superior planteó su disconformidad en relación a la provisionalidad de los sistemas generales, que el Ayuntamiento de la capital vizcaína pensaba establecer definitivamente en el Plan Especial de Zorrozaurre que aún no se ha aprobado. Este concepto se refiere a la anchura y trazado del canal de Deusto, las cotas de urbanización y la definición del sistema general de comunicación viaria. Así las cosas, el Consistorio decidió curarse en salud: En estos meses ha subsanado todos los errores detectados además de presentar un recurso ante el Tribunal Supremo.
Antes de que la plataforma vecinal ganara la batalla en los tribunales, el Ayuntamiento también había decidido acometer varias modificaciones entre 2008 y 2009, fruto de sus conversaciones con este colectivo. De esta forma, eliminó dos edificios situados junto a la rotonda de Elorrieta y desestimó el relleno de San Ignacio. Sin embargo, no fue suficiente para la asociación El Canal, que más tarde planteó la necesidad de rediseñar la margen derecha del Canal junto a San Ignacio bajo la amenaza de pedir la ejecución de la sentencia.
Esta maniobra, en caso de ser aceptada por el juez, podría paralizar las obras de Zorrozaurre. No parece, sin embargo, lógico que este trámite prosperara, según diversas fuentes jurídicas consultadas, dado que hay un recurso jurídico en marcha y el perjuicio económico de frenar los trabajos en marcha -clínica del IMQ- sería muy importante.
La fuerte presión ejercida por los vecinos ha motivado el llamamiento a la reflexión a la asociación El Canal por parte del propio alcalde de Bilbao, Iñaki Azkuna, y el portavoz del PSE en el Ayuntamiento de Bilbao, Txema Oleaga, quien se ofreció a mediar en el conflicto pero acabó convencido de que los vecinos no tenían "voluntad de dialogar". La principal reivindicación de la plataforma es un gran parque entre la curva de Elorrieta y el Puente Euskalduna, pese a que el Gobierno vasco ya garantiza una zona verde al borde del canal. Insuficiente para los residentes, que lo quieren situado donde ahora hay proyectados 21 edificios que sumarán 900 viviendas. Para ellos esto se traduce en una densidad edificatoria excesiva en San Ignacio y exige el traslado de los inmuebles a otro lugar. La construcción de un nuevo ambulatorio y el mantenimiento del antiguo para que los vecinos puedan darle otros usos son otras de las reivindicaciones. De momento, los residentes han abierto un periodo de reflexión para decidir si piden o no finalmente la ejecución de la sentencia.
Así las cosas, el Ayuntamiento prosigue con los trámites para regular la tramitación de Zorrozaurre. Así, hoy a las 12.00 el Consistorio celebrará un pleno extraordinario en el que aprobará inicialmente la modificación del Plan General anulada hace cinco meses por el Superior y que establece las líneas gruesas del plan, como la distribución de los usos del suelo. Este paso burocrático permitirá también introducir los cambios estructurales acumulados desde 2008 y los tres errores formales detectados por el tribunal. La definitiva llegará en verano de 2011 y las previsiones de inicio de obras se mantienen en 2013.
Los dos trabajos que marcarán el inicio de la renovación de la actual península de Zorrozaurre serán la apertura del Canal de Deusto, que mejorará el problema de inundabilidad de las zonas de la ribera en toda la villa y el puente que enlazará Zorrozaurre y San Ignacio. Ambas costarán unos 22 millones de euros.
La sede de Euskotren de Durango, paralizada
Otro gran proyecto de Zaha Hadid que se ha visto afectado por la crisis económica es la futura sede de Euskotren en Durango. El Gobierno vasco no desestima su construcción, pero ésta, prevista por el anterior Gobierno vasco, ha quedado paralizada sine die por no ser "prioritaria". Esta consideración suscitó el año pasado una agria polémica entre el actual Ejecutivo autonómico y el Ayuntamiento de la localidad vizcaína.
De un lado, la alcaldesa del municipio, Aitziber Irigoras (PNV) culpó al consejero de Transportes, Iñaki Arriola, de "hipotecar el futuro" de la villa al congelar el proyecto y le acusó de priorizar otras obras en localidades gobernadas por el PSE. "No parece que sea una inversión prioritaria, el dinero no llega para todo", justificó Arriola a finales de 2009.
En vista del oscuro panorama que se vislumbraba en torno a la futura sede y en plena polémica sobre el Guggenheim de Urdaibai, la portavoz del socialista en Durango, Pilar Ríos, planteó aprovechar el inmueble como museo. De esta forma, la edil instó al actual Ejecutivo autónomo a que acometiese este proyecto porque resulta "fundamental" para el desarrollo económico y social del municipio. Pero por si finalmente no podía ser trasladado a Durango, Ríos propuso que el edificio diseñado por Zaha Hadid fuera igualmente construido para acoger otros usos, como el museo Guggenheim que se debatía para Urdaibai o una pinacoteca de arte "de otra marca".
Ríos dijo que el emblemático edificio ideado por esta arquitecta disponía del espacio necesario para poder acoger esta pinacoteca y precisó que Durango, por su estratégica situación en el centro del País Vasco, resultaba una sede apropiada para este hipotético museo.
La concejal socialista aseguró en una rueda de prensa que un acuerdo entre el anterior Gobierno vasco y el sindicato ELA, en representación de los trabajadores de Euskotren, impedía el traslado a esta localidad de la sede de la sociedad de transportes. No obstante, la central negó que existiera dicho acuerdo.
Lo que sí está en marcha en la actualidad es la llamada Operación Durango, basada en el soterramiento de las vías del tren desde Amorebieta hasta Berriz por un importe total de 170 millones de euros. Este proyecto incluye también la construcción de las cocheras de Lebario. El Ejecutivo autonómico espera que para finales de 2011 se pongan en marcha la estación, el aparcamiento y la zona comercial. En la actualidad, el Departamento de Transportes espera la respuesta del Consistorio de Durango en relación al convenio urbanístico para el pago de dichas obras de soterramiento.
El borrador de dicho acuerdo contemplaba, entre otras medidas, el pago por parte del Consistorio de 5,2 millones de euros por el desmantelamiento de 27 pasos a nivel. Esa cantidad equivale al 50% del coste de esa operación. La alcaldesa, a priori, rechazaba esa propuesta al entender que el Ayuntamiento no debía abonar ese dinero porque se trata de una operación ferroviaria y tan sólo cinco de esos 27 pasos a nivel se encuentran dentro de los límites de la villa.
El Ejecutivo vasco remitió dicho borrador al Ayuntamiento en enero y denuncia que aún no ha recibido respuesta alguna.
Las principales modificaciones
- Puentes: Los 12 previstos inicialmente se han quedado en cuatro. Entre los eliminados, destaca el de 22 metros de altura proyectado entre Olabeaga y Enekuri. La modificación del trazado del Canal para no afectar al parque de Botica Vieja hizo que fueran innecesarios dos de los puentes proyectados en un principio.
- Proporción de viviendas protegidas sobre un total de 5.416: 50% viviendas de protección social frente al 28% planteado por Hadid.
- Eliminación de los rellenos del Canal de Deusto (25.000 metros cuadrados) para construir unas 600 viviendas.
- El propósito inicial de mantenerla como península fue desechada y Zorrozaurre pasó a ser proyectada como una isla.
- Hacer zonas verdes más grandes frente a la multitud de espacios libres medianos que planteaba el Master Plan inicial. (La ampliación es de unos 50.000 metros cuadrados).
- Incorporar un polideportivo en Deusto.
- El plan inicial mezclaba las viviendas y las oficinas. Éstas últimas se han agrupado en dos zonas, una en cada punta de la isla.
* El País - 20.08.10
Foto: Bilbao, plan Zorrozaurre rechazado - elcorreo.com
El Puerto.- El Centro Inglés construido ilegalmente
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ECOLOGISTASENACCIÓN/Cádiz* : Las ilegalidades urbanísticas en El Puerto parecen no tener límites. Aunque parezca mentira, incluso una instalación privada de carácter educativo se ha construido de forma ilegal en suelo no urbanizable, que en parte está especialmente protegido. Según consta en un informe realizado por el Servicio de Planeamiento del Área de Urbanismo del Ayuntamiento, este colegio se ha construido ocupando una amplia que está clasificada por el actual PGOU como Suelo No Urbanizable Pinar del Conde y como Suelo No Urbanizables de Especial Protección Forestal.
El primer tipo de suelo, colindantes con la Avenida Víctimas del Terrorismo, se han construido pistas deportivas, aparcamiento y diversos edificios, además de haberse procedido a su cerramiento con un alto muro de obra, cuando ninguna de estas actuaciones está permitida en el PGOU.
En la zona colindante con la urbanización Perpetuo Socorro, el colegio ha vallado de forma ilegal una zona de pinos que están clasificadas como No Urbanizables de Especial Protección Forestal, habiendo procedido a la eliminación de toda la vegetación herbácea y arbustiva y a compactar el suelo para utilizarlo como patio del colegio. Según el PGOU en este pinar están expresamente prohibidos “todos los usos y actividades que pongan en peligro o impliquen daño o perjuicio a la fauna y/o flora o contribuyan a modificar las características del suelo”. Actualmente existen dos expedientes abiertos por parte del Ayuntamiento contra el colegio por estas actuaciones.
Ecologistas en Acción ya solicitó en sus alegaciones al PGOU que no se reclasifiquen estos suelos como de equipamiento privado, pues supondría premiar a los infractores de las normas urbanísticas, y que se mantenga el pinar como Suelo No Urbanizable de Especial Protección y se incluya dentro del Sistema General de Espacios Libres previsto en esta zona.
* Ecologistas en Acción El Puerto - 9.07.10
Foto: El Puerto de Santa María (Cádiz), ayuntamiento - wikipedia.org
Gijón.- Los vecinos de La Arena y Somió rechazan la torre de la Ería del Piles
ELCOMERCIO* : Su diseño podrá gustar más o menos, pero lo cierto es que la torre proyectada para el complejo de ocio de la Ería del Piles está llamada a generar mucha polémica. Los primeros en rechazarla de plano son los vecinos de La Arena y Somió, y critican no sólo la permisibilidad del Ayuntamiento, sino el respaldo que ha dado la alcaldesa, Paz Fernández Felgueroso, al proyecto. Julia Rodríguez es la presidenta de la Asociación de Vecinos de La Arena, cree que esta estructura de 40 metros de altura «no parece lo más oportuno. Se trata de una iniciativa privada y obedece a unos intereses económicos, pero esperamos que el Ayuntamiento vele por el diseño de ciudad y no por esos intereses. Es el sentir general de los vecinos de La Arena».
Aduce, además, que la Ería del Piles «es una zona de baja edificabilidad» y apoya el complejo de ocio y comercio que se prevé construir, ya que repercutirá en el beneficio del barrio, pero no así la torre, aunque Julia Rodríguez recuerda que «cualquier momento es bueno para cambiar de opinión y defender lo que se cree que es mejor». En su opinión, en esa zona «no se necesita liberar espacio. Es la era de las torres y a los dirigentes se les llena la boca con liberar terreno y una arquitectura de vanguardia, pero no es preciso en la Ería del Piles».
De la misma opinión es Soledad Lafuente, presidenta de la Asociación de Vecinos San Julián, de Somió, quien asegura que «estamos en desacuerdo con que se construya en altura, ya que la zona está catalogada como suelo urbano de baja densidad. Creo que la torre tiene unas dimensiones extremas».
Los vecinos ven «ilógica» la construcción de la torre, al igual que lo están con otras edificaciones en altura previstas para la zona rural, como puede ser en Cabueñes, Deva o Granda. Soledad Lafuente apunta otro problema con el que se encuentran los vecinos de la parroquia y es que «a Somió le hacen la 'pinza' urbanística, desde la zona de La Guía hasta las inmediaciones de Casa Suncia. Está bien que acerquen los servicios a los ciudadanos, pero no se está respetando el entorno».
Los profesionales del urbanismo y la arquitectura tienen opiniones encontradas sobre este proyecto, aunque la solución arquitectónica de la torre no parece mal. El más crítico con ella es Ángel Terán. Este arquitecto considera «correcto» el proyecto de la zona de ocio, así como «retrasar varios metros la línea de los edificios, para tener más amplitud en una zona donde da mucho el sol».
Respecto de la torre, la considera «no adecuada, porque detrás está La Providencia y tapará toda la colina desde la línea de visión del Muro. Con la torre, desaparecerá el 30% de La Providencia, por eso no la acabo de ver bien en la zona donde está pensada», asegura.
Para el arquitecto Diego Cabezudo, la solución de la torre es buena para ganar espacios y considera que, «en una primera impresión, no molesta». El problema es que este profesional asegura que «no le veo la necesidad. Dependiendo de la edificabilidad que se tenga, no está mal hacer una torre para dejar el resto del espacio del terreno libre. La pregunta es ¿se ha dado demasiada edificabilidad a esa zona? Creo que el problema parte de ahí, ya que la Ería del Piles no requiere tanta. Pero una vez que la tienes, no está mal aprovecharla en una torre».
Eso sí, Cabezudo considera que la bahía de Gijón «no necesita ningún contrapunto a la iglesia de San Pedro ni un hito para el eje de la avenida de Castilla». Pero este arquitecto prefiere ser cauto ante el proyecto elaborado por sus colegas Antonio Fernández Morán y Luis Alberto Mingo Macías. Es el mismo equipo que ideó el hotel Abba y que Cabezudo criticó en su momento: «Una vez construido, no me pareció una mala solución, porque se camufla mucho. Metí la pata y rectifiqué, ya que el impacto es el menor posible. En el caso de la torre de la Ería del Piles sí tiene sentido construirla de cristal, ya que el sol le da desde varios ángulos. Donde no tiene sentido es en el Muro, ya que los edificios dan al Norte».
Jovino Martínez Sierra es de la misma opinión: «Lo mejor resuelto es la torre. Es una solución buena para liberar espacios». Pero este arquitecto y urbanista también apunta el problema de base, que no es otro que «el debate de la construcción en altura surge por la densidad de la edificación. Una vez que tienes esa edificabilidad, lo importante es que la arquitectura sea de calidad y el proyecto propuesto la tiene».
La polémica torre tendrá 13 plantas y 40 metros de altura. Será un apartahotel acristalado de color verde (Abba Mar). El conjunto del centro comercial y de ocio de la Ería del Piles tardará entre 24 y 30 meses en construirse, siempre después de que sean ocupados los 38.556 metros cuadrados de terreno que componen esta actuación urbanística.
* El Comercio Digital - 19.08.10
Foto: Proyecto del complejo de ocio diseñado para su construcción en la Ería del Piles.- el comercio digital
La EMV de Madrid subasta al mejor postor 630 viviendas de protección pública en régimen de arrendamiento
REBELIÓN* : El 2 de agosto de 2010, aprovechando el mes vacacional por excelencia, la EMV ha remitido por correo ordinario a los inquilinos de las viviendas afectadas una comunicación en la que se les ponía al tanto de la subasta que se ha de celebrar el día 13 de septiembre de 2010. La finalidad de dicha subasta es la venta, al mejor postor, de cuatro promociones completas en Carabanchel, Sanchinarro, Moratalaz y Vallecas. En total, 630 pisos, o lo que es lo mismo, 630 familias. Según diferentes fuentes, entre las que se encuentra inmobiliaria.elpais.com, la EMV pretende obtener unos 64 millones de euros por la venta de 630 pisos ya habitados. Es decir, que la EMV va a vender a una gran corporación un piso de 60 metros cuadrados de 6 años de antigüedad por unos 80.000 euros. A algún mal pensado se le podría llegar a ocurrir que se trata de un regalo, pues, quizá, dentro de cuatro años, una vez sobrepasados los plazos de protección, esta misma corporación podría ofertar los pisos a sus inquilinos por 250.000 euros.
La adjudicación de estas viviendas fue promocionada y publicitada por la Administración de Alberto Ruiz Gallardón como una inversión pública y social destinada a ayudar a jóvenes a adquirir su primera vivienda, ofreciendo un precio de alquiler razonable frente a los precios de las viviendas en mercado libre, inflados por la especulación inmobiliaria.
Pero, ahora, la EMV tiene una deuda de unos 1.000 millones de euros y necesita liquidez. Y, claro, quiere dinero rápido. Pero las vías para la obtención de dinero rápido suelen ser un poco tortuosas y, efectivamente, la EMV, olvidando que la sociedad española está sumida en una profunda crisis económica y que, hoy por hoy, cerca de 4 millones de personas carecen de trabajo, ha decidido privatizar el patrimonio inmobiliario erigido con el dinero de todos los contribuyentes e incumplir las condiciones que de palabra expusieron Alberto Ruiz Gallardón y Sigfrido Herraez en la entrega de llaves de las promociones de San Chinarro y Carabanchel, respectivamente.
No parece descabellado pensar que el Consistorio Municipal de Madrid ha tomado con esta medida el camino de la especulación inmobiliaria. Y parece que son sabedores de ello. Si no es así, ¿cuál es el motivo de enviar las notificaciones a los afectados el 2 de agosto y por correo ordinario? Si dispusiese de las viviendas para entregárselas a familias más necesitadas que las que ahora las ocupan, a nadie le vendría a la cabeza el concepto especulación. Pero no es así. Las vende a la baja a una empresa que se beneficiará a partir del 13 de septiembre de un negocio redondo: ganada la puja, no deberá siquiera buscar a sus clientes puesto que ya los tendrá instalados en sus nuevas casas. Luego, ya sólo le restará esperar cuatro años a que se cumpla el plazo de protección de las viviendas para poder alquilar o vender a precio libre unas viviendas construidas con el dinero de todos los contribuyentes. Es posible que haya quien piense que esta crisis no es tan perjudicial: los ciudadanos cubren con sus impuestos los supuestos agujeros de las mismas entidades financieras que les ahogan con una hipoteca de por vida y, además, construyen viviendas con sus contribuciones para que las exploten corporaciones con ánimo de lucro que se las venderán a un precio indecente. Y, de nuevo, nos encontramos con las hipotecas. ¿Y en medio de todo esto? Pues, a lo mejor, hasta nos encontramos con la EMV.
Ante tal injusticia, a los ciudadanos sólo les queda movilizarse. A todos. A los afectados directos porque su futuro se enturbia para que una Administración consiga 64 millones de euros después de despilfarrar el presupuesto municipal de 50 años para soterrar una autopista. A los demás adjudicatarios de viviendas de alquiler de cualquier municipio de Madrid porque ya lo dice el refranero: cuando veas las barbas de tu vecino cortar, pon las tuyas a remojar. A aquéllos que han comprado un piso de promoción privada y viven con la soga al cuello para poder pagar cada mes las letras, por solidaridad. Y, si no lo hacen por solidaridad, por egoísmo. Por sus hijos. Para frenar el expolio del patrimonio de todos los ciudadanos. Para que sus hijos puedan el día de mañana, si lo necesitan, optar a un piso de protección pública. No condenemos a nuestros hijos a revivir las miserias que nos ha tocado vivir a nosotros.
Por ello, hay que acudir a las manifestaciones que recorrerán la calle Alcalá desde Cibeles a Sol los días 24 de agosto y 5 de septiembre y a las concentraciones que se celebrarán ante la sede de la EMV de Madrid (calle Fray Luis de León, 15) los días 20, 25 y 27 de agosto y los días 1 y 3 de septiembre para detener la venta del patrimonio de todos los madrileños.
* Rebelión - 19.08.10
Denuncian a una empresa por ocupar espacio público en Icod
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ELDÍA/Tenerife* : La Asociación La Culata denuncia ante la Fiscalía a una empresa por presunta ocupación de suelo público en el polígno industrial Las Almena de Icod de los Vinos y critica la pasividad del ayuntamiento. La Asociación Pro-Defensa de los Acantilados de La Culata ha presentado una denuncia ante la Fiscalía Provincial de Santa Cruz de Tenerife contra una empresa de Icod de los Vinos por presunta ocupación de suelo público y edificar, supuestamente, sin licencia urbanística, en el polígono Las Almenas, al tiempo que se queja de "la pasividad" del consistorio a la hora de actuar frente a citada irregularidad.
Así las cosas, según indican en el documento remitido a EL DÍA el presidente y secretario de la entidad, Eliseo Rodríguez González y Jesús Manuel León González, "con fecha 9 de diciembre de 2009, se puso en conocimiento esta citación al alcalde y concejal de Urbanismo y hasta la fecha el propietario del edificio no cesa de trabajar, por lo que fue denunciado ante la Fiscalía, que ha remitido la misma al Juzgado Decano de Instrucción de la Ciudad del Drago".
Los directivos de la asociación consideran que "el asunto tiene bastante fondo cuando vemos que el propietario no detiene la ejecución de las obras, por lo que no entendemos cuál es la forma de actuar de las autoridades cuando vemos que los demás ciudadanos no reciben el mismo trato".
La Asociación Pro-Defensa de los Acantilados de La Culata solicitó a la Concejalía de Urbanismo con fecha 4 de diciembre de 2009 la paralización de las obras por carecer presuntamente de licencia y por ocupar suelo público "y no respetar la alineación del presente planeamiento urbanístico en el polígono Las Almenas", y advirtió de que en caso de que no se actuara llevaría este asunto ante la Fiscalía.
En el contenido de la denuncia se hace constar que "el suelo sobre el que se asientan las obras tenía, conforme a las normas subsidiarias, la clasificación de suelo rústico y en la actualidad, con el nuevo Plan General de Ordenación, la consideración de urbano. Las obras de edificación empezaron cuando el suelo era de carácter rústico y en la actualidad el estado que presentan las obras está reflejado en las fotografías aportadas".
Explica que "tales obras de edificación parecen estar destinadas en la primera planta a locales comerciales, ignorándose el destino de la segunda planta sobre la rasante. Tal como se indica en el escrito remitido al concejal de Urbanismo, el constructor no ha obtenido licencia y así como se les informó a los comparecientes en una reunión mantenida con el alcalde, teniente de alcalde y concejal de Urbanismo que tuvo lugar en diciembre de 2009, el promotor ha ocupado con la edificación suelo público. Bajo rasante ha construido unos sótanos, ocupando subsuelo público, y sobre la rasante igualmente ha invadido la carretera, no respetando las alineaciones".
El Cabildo de Tenerife ya había abierto un expediente por dichas obras, que fueron paralizadas hasta el nuevo Plan General.
En fuentes de la dirección de la empresa que ha sido denunciada ante la Fiscalía se desmentido el extremo de que carezca de licencia, dado que los derechos de permiso de obra se abonaron al ayuntamiento y que costaron 13.000 euros. Se asegura desconocer el motivo real de la denuncia, aunque considera que pudiera tener una componente política o el mero afán de perjudicar a terceros sin necesidad.
En la citada empresa se aclaró que el procedimiento administrativo para la obtención de la licencia se abrió en el mandato de la anterior corporación y sostiene que cumple todos los requisitos legales exigibles.
Desde el gobierno local se señaló a EL DÍA que hay constancia de que la citada empresa dispone de licencia municipal, aunque se desconoce en qué condiciones está. El edil de Urbanismo, Francisco González, que conoce el expediente, según se ha indicado, se encuentra de vacaciones fuera del país, y se remite a que aclare este asunto a su regreso.
Este periódico se puso en contacto ayer con la empresa implicada, pero no ha facilitado su versión de los hechos.
La Fiscalía de Provincial de Santa Cruz de Tenerife ha remitido al Juzgado Decano de Instrucción de Icod de los Vinos la denuncia de la Asociación Pro-Defensa de los Acantilados de La Culata contra una empresa.
* El Día - 19.08.10
Foto: Icod de los Vinos (Tenerife) - iespana.es
Cantabria.- Malestar entre los ingenieros por la toma de partido de su decano
CANTABRIACONFIDENCIAL* : El Colegio de Ingenieros de Caminos, de la mano de su decano, Enrique Conde Tolosa, vuelve a entrar en el debate político. En menos de un mes dos comunicados del Colegio han reproducido casi literalmente las posiciones del PP en el debate sobre las infraestructuras en Cantabria. Una coincidencia que comienza a causar malestar en algunos colegiados, miembros del colegio, funcionarios de la Administración Autónoma o directivos de empresas. Conde Tolosa, que fue elegido en marzo pasado para el cargo, es un perito habitual en los juzgados santanderinos en asuntos relacionados con el urbanismo y el medio ambiente. Su informe fue determinante para cargarse la variante de Comillas, a pesar de sus controvertidas opiniones e incluso su ignorancia, confensada ante la jueza, sobre el planeamiento urbanístico de Comillas. Su informe se basó en el PGOU vigente en 2000, cuando ya estaba aprobado y en vigor el nuevo desde 2007.
Es una información que publica hoy Aquí Diario. “El colegio nunca ha tomado partido, pero parece que esa norma se está quebrando. Pensé que era anecdótico que la nueva Junta acudiera a ver primero el alcalde de Santander y no al presidente del Gobierno, pero ahora empiezo a entenderlo”. Quien así se expresa es un ingeniero con 30 años de profesión a las espaldas, técnico de la Administración, y que prefiere no identificarse. “Somos muchos a los que nos sorprendió el primer comunicado, que además de muy duro con los Gobiernos de España y Cantabria, daba datos inverosímiles, como que en nuestra región se perderían 15.000 puestos de trabajo -en toda España se calculan en 100.000- por al ajuste de Fomento; pero que vuelva a la carga ya es excesivo”, declaró el ingeniero citado tras conocer por AQUÍ DIARIO que había un segundo comunicado.
Por segunda vez en menos de un mes una nota del Colegio de Ingenieros se remite a los medios de comunicación poniendo en duda los acuerdos en materia de infraestructuras alcanzado entre la Administración central y regional, ratificado la pasada semana con la firma del protocolo por el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, el ministro de Fomento, José Blanco, y la vicepresidenta regional, Lola Gorostiaga. La nota del Clegio califica de “materialmente imposible” que el tren de alta velocidad (AVE) llegue a Santander en 2015. Sin embargo fuente de la consejería de Obras Públicas del Gobierno de Cantabria precisan, en base a los informes técnicos y análisis realizados, que en el entorno del 2015 se podrá hacer el trayecto Madrid-Santander en menos de tres horas, que es los sustancial. “Es un reto difícil, pero posible”, señalaron las citadas fuentes.
Para la Demarcación de Cantabria del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, según la nota emitida, y tras estudiar minuciosamente el contenido del protocolo firmado entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Cantabria. convienen en que "no nos cabe la menor duda de que los políticos actúan de buena fe y en defensa del interés público. Pero las buenas intenciones políticas en materia de infraestructuras en ocasiones contrastan con la cruda realidad técnica, tanto en materia de tramitación administrativa como de ejecución material de las obras, dando lugar a resultados contrarios a lo deseado, normalmente en forma de retrasos considerables respecto de los plazos inicialmente planificados. En este debate de gran interés social, queremos aportar nuestra opinión objetiva e independiente y estamos altamente cualificados para opinar porque en nuestro colectivo figuran profesionales que ocupan puestos técnicos de responsabilidad, tanto en las distintas administraciones públicas, como en las empresas consultoras y constructoras y, por ello, son profundos conocedores de los plazos y tiempos que se manejan en los contratos de las administraciones públicas. En cualquier caso, creemos que la firma de este protocolo es positiva y supone un paso más para garantizar que algún día el proyecto sea una realidad".
En términos menos duros que en el primer comunicado el emitido hoy vuelve a poner el énfasis en plazos y tramitaciones. Finalmente vuelve a referirse a las otras infraestructuras paralizadas, aunque en este caso ya no cita por su nombre a ninguna, lo que se hacia en la anterior nota, ni calcula el número de puestos de trabajo que, según el Colegio, se perderían.
* Cantabria Confidencial - 19.08.10
Málaga.- Arquitectos piden que se evite una «operación de pastiche» en el Astoria
SUR* : El Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga valoró que el proyecto municipal para la reurbanización de la plaza de la Merced recupere el carácter decimonónico de este espacio. Sin embargo, exigió que se tenga cuidado en el proceso de adecentamiento del edificio de los antiguos cines Astoria y Victoria, previsto mientras se adquiere y se concreta su diseño, de forma que «no se vuelva a repetir la operación de pastiche de muy baja calidad arquitectónica que se llevó a cabo frente a la Casa Natal de Pablo Ruiz Picasso y que fue absolutamente desafortunada».
Idea de conjunto
En este sentido, el decano de la entidad colegial, Antonio Vargas, opinó que lo más deseable hubiera sido tener una idea de conjunto, incluyendo tanto la plaza como el edificio de los cines y consideró acertado que mientras se materializa la adquisición de la manzana y se concreta el proyecto cultural a desarrollar, el Ayuntamiento mantenga en pie el edificio: «Siempre será mejor que el edificio se adecente y tenga un uso mientras se concreta la utilización definitiva y no que esté cerrado y deteriorándose», dijo. «Eso sí -subrayó-, si se respeta su carácter y se evita ese folclore que a veces entra en el centro histórico».
Para el decano del Colegio de Arquitectos «se trata de un inmueble de una calidad normal porque como tal no tiene mayores valores arquitectónicos, pero si se respeta su carácter, será un espacio coherente en sí mismo».
María Guerro y Álamos
De igual modo, Vargas indicó que si la configuración actual de La Merced tiene algún problema, se encontraría en esa mayor apertura en la plaza María Guerrero, por lo que consideró que sería bueno que, tras hacerse el Ayuntamiento con la propiedad de los antiguos cines, el concurso de ideas para definir su diseño no se limite al edificio, sino que sea más ambicioso, de forma que reconstruya esa esquina de la plaza de la Merced. Es decir, en opinión del representante de los arquitectos malagueños, en ese concurso de ideas «debería establecerse la posibilidad de reflexionar sobre el ensanchamiento de la calle Álamos cuando llega a la plaza María Guerrero».
Vargas demandó, asimismo, «un concurso abierto a todos los arquitectos y no restringido a cuatro o cinco figuras; bien organizado; sin bases restrictivas, y con un jurado que garantice la calidad de las propuestas».
En cuanto al hecho de peatonalizar el lateral norte de la plaza de la Merced, el de Casas de Campos y el que da a la manzana de los cines, el decano señaló que «la peatonalización bien estudiada suele funcionar».
* SUR - 17.08.10
Foto: Málaga, plaza de la Merced - sobremalaga.com
A grandes males, pequeños políticos
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MADRIDIARIO* : Mejorar el alumbrado, la recogida de basuras, un ambulatorio... Son necesidades de muchos ciudadanos que, hartos de no ser escuchados, decidieron fundar su propio partido. Algunos lograron la alcaldía de su municipio. Madridiario ha hablado con algunos de ellos.Organizar una campaña electoral es difícil: solo unos pocos partidos políticos consiguen financiación para costear su propaganda. Diseñar la estrategia, logos, himnos... Esto queda muy lejos para los partidos independientes que son minoritarios en la Comunidad. Tienen campañas modestas y solo algunos recurren a la unión con otras formaciones para sufragar los gastos que les supone presentarse como alternativa en el municipio.
Un partido independiente que ha gobernado en Madrid se encuentra en Villalbilla, municipio de 8.923 habitantes. La Plataforma Independiente Municipal (PIM) es la más votada desde 1999, año en el que vecinos del municipio decidieron unirse para crear una plataforma independiente de los partidos que habían gobernado antes, PP y PSOE.
Antonio Barahona, portavoz del PIM, explicó que varios propietarios de viviendas en urbanizaciones del municipio decidieron crear la agrupación porque se sentían abandonados por los gobiernos locales anteriores. "Nosotros no hemos vivido en Villalbilla siempre; yo me trasladé desde Alcalá de Henares. Los que vivíamos lejos del centro habíamos estado poco atendidos por la alcaldía".
Problemas sin resolver
Escasa recogida de basuras, poca limpieza de las calles, alumbrado urbano deficiente... Son algunos de los problemas que tenían que resolver, unidos a la falta de equipamientos, como colegios o ambulatorios. "Muchos teníamos que desplazarnos en coche hasta Alcalá de Henares o al centro del municipio (a cinco kilómetros) para llevar a nuestros hijos al colegio", aseguró.
La financiación del partido se articuló mediante una cuota de inscripción de 10 euros. Consiguieron la adhesión de 60 personas. Antonio ganó con su grupo las elecciones del año 1999 y lideró la 'descentralización' de la gestión municipal para dotar de servicios a las nuevas urbanizaciones. Se convirtió en alcalde y compaginó esa tarea con su trabajo en una fábrica de telefonía. Tras ganar las elecciones de 2003 pidió una excedencia para poder ser el alcalde de Villalbilla.
En las últimas elecciones el PIM fue el partido más votado. Sin embargo, una alianza entre el PP y el PSOE propició que no pudiera gobernar otra vez. Según explica Barahona, esta alianza supuso la violación del pacto antitransfuguismo por parte de los dos partidos. Actualmente es el PP quien gobierna en Villalbilla y, según Barahona, los servicios en las urbanizaciones han disminuido. "Antes había dos máquinas de limpieza y cinco barrenderos para la zona, mientras que ahora hay una máquina y tres barrenderos", asegura. Aunque justifica por la crisis los recortes que sufren, cree que de nuevo son olvidados por la gestión municipal.
Agrupación de independientes
Otra iniciativa política fue la de partidos independientes del norte de la región. Los municipios de la sierra norte fueron los primeros en protagonizar una campaña unida por varios independientes. Partidos que ganaban en sus localidades o que veían posible hacerlo en las elecciones de 2007 crearon antes de esos comicios el CISNE, Ciudadanos Independientes de la Sierra Norte.
Esta unión permitió a los candidatos obtener cinco alcaldías en Torremocha del Jarama, El Vellón, Robledillo de La Jara, Puebla de la Sierra, Valdemanco y Gascones. En total, 3.822 ciudadanos, según datos del Instituto de Estadística de la Comunidad de Madrid.
Son datos muy modestos si se tiene en cuenta que la población empadronada en la sierra norte es de 38.808 habitantes. "Fueron peores resultados de lo que esperábamos tras haber realizado el esfuerzo de unirnos", asegura Agustín Calvo, miembro del CISNE en Villavieja de Lozoya. El CPV, otro independiente, ganó las elecciones en el municipio.
Según explican, los independientes suelen ganar en los pueblos por ser cercanos a los ciudadanos. "Aquí es difícil que PP y PSOE se coman un colín", asegura Calvo. "Al alcalde le vemos todos los días, es accesible y todos le conocen", asegura.
Difícil final feliz
Sin embargo, Carlos Rivera, uno de los fundadores del partido y alcalde desde hace ocho legislaturas con otros partidos independientes en Torremocha del Jarama, lo confirma. "Nos pusimos de acuerdo al principio para formar el grupo, pero no nos hemos vuelto a reunir desde las elecciones", asegura.
Calvo añade que el partido se fundó para aunar candidaturas independientes, reuniendo dinero que ellos mismos aportaron para imprimir los folletos de propaganda. Su compañero Rivera era uno de los que llevaban la documentación necesaria a la junta electoral. "Al principio, creían que no ibamos a conseguir resultados, pero les sorprendimos", explica. A pesar de los modestos resultados, el CISNE fue con su unión el quinto partido de la Comunidad en número de concejales, con 42 conseguidos.
Otras formas de ser independiente
En el sur de la región también encontramos a un pequeño partido político independiente. Compromiso Social con Humanes (CSCH) es una iniciativa surgida de una escisión en el grupo socialista del municipio. Pese a su anterior vinculación socialista, se consideran independientes. "Nosotros nos financiamos con la aportación de los 500 afiliados y con la venta de lotería o con la caseta del partido en las fiestas", asegura Félix Lázaro, militante portavoz de CSCH.
Adolfo Álvarez, el alcalde, es el mismo que había gobernado con el PSOE en el municipio. Tras haber sido expulsados y fundar su nuevo partido, los del CSCH eligieron al mismo candidato y ganaron las elecciones en 2003 y 2007. Desde que gobiernan, la experiencia que concluyen es "positiva". "Hemos cumplido muchas demandas de los ciudadanos", aseguran, "que van desde la creación de un centro de mayores hasta otros problemas menores".
Una iniciativa de CSCH fue la de crear una línea verde con las empresas. Lázaro explica que Humanes es un municipio industrial y que realizaron un convenio con una empresa de gestión de residuos para asesorar a las pymes instaladas. "Por ejemplo, si hay talleres que utilizan aceites, que aprendan que se puede reciclar", afirma.
Múltiples partidos
Fundados por vecinos, agrupados para tener más representación o como resultado de una expulsión. Estas y otras son iniciativas llevadas a cabo por ciudadanos a quienes no convencían los grandes partidos y que decidieron asociarse, consiguiendo resultados más o menos favorables.
Los partidos independientes no dejan de surgir. Aunque no consigan mucho poder, algunos se constituyen como grupo de presión, como Alternativa Popular de Tres Cantos, Movimiento de Izquierda Alternativa en Pinto, Actúa en Torrelodones... Iniciativas que se proponen el reto de entrar en un escenario político casi copado por dos (o tres) formaciones mucho más poderosas que ellas.
* Madridiario - 18-08-10
Foto: Villalbilla (Madrid), manifa pueblo (archivo) - madridiario.es
Denuncian el mal estado de las cubiertas de edificios históricos en Salamanca
NORTECASTILLA* : La Asociación Ciudadanos por la Defensa del Patrimonio ha denunciado ante la Comisión Territorial de Patrimonio y el Ayuntamiento, el estado de «abandono» en el que están algunas de las cubiertas de edficios históricos como el Palacio de Orellana, el Convento de Las Dueñas o la Torre de los Anaya, para que los organismos «insten a los propietarios de los bienes a mantenerlos en buen estado, ya que es su obligación según establece la Ley de Patrimonio».
Según consta en la denuncia, el tejado del torreón del Palacio de Orellana está «en un más que deficiente estado de conservación, habiendo perdido parte de la cubierta y pudiendo considerarse su sistema de canalones y bajantes como inexistente».
Algo similar ocurre con el tejado de la iglesia del Convento de las Dueñas. Apuntan que el tejado está hundido en algunos tramos, «apreciándose también cómo un gran número de tejas están desplazadas y rotas, lo que podría provocar goteras». El colectivo también llama la atención sobre el estado de la Torre de los Anaya. Afirman que «el sistema de canalones requiere una recolocación en su lado oeste y la reposición en las otras tres caras».
* El Norte de Castilla - 19.08.10
Foto: Salamanca, patio Convento Dueñas - spain.info
El hormigón, como siempre, armado
ECOLOGISTASENACCIÓN* : El modelo que nos ha situado en un contexto evidente de colapso social y ambiental, que ha arrumbado los principios éticos más básicos, para cebarse en una bulimia irracional, donde lo único que cuenta es lo conseguido, a cualquier precio humano, en el menor tiempo posible, se resiente de sus propias contradicciones e intenta superarlas pasando a la ofensiva. Es así como se puede valorar los conatos de encuentro entre las grandes empresas constructoras y Zapatero. Finalmente, dicen que no se va a producir encuentro alguno. Mienten. Esos encuentros se han producido y se producirán con mayor discreción, es decir, con nocturnidad y repugnante alevosía. El presidente querrá explicar por qué no puede mantener la locura de construir macro-infraestructuras en el país que más kilómetros de autovía tiene por habitante. La crisis, la deuda, la falta de crédito. Evidentemente, y por desgracia, no hablará de su inutilidad, de la destrucción ambiental que produce, de la fractura social que significa apostar por un esquema económico de esa naturaleza, etc.
Por su parte, los constructores, los del ladrillazo, los de la corrupción, los de la destrucción ambiental, los de la cultura económica del colapso, los que no pasarán necesidad en la crisis esgrimirán los miles de desempleos que se pueden producir, chantajearán con la gravedad social si se colapsa el sector, recordarán que en este país no se admite la crítica constructiva, sino la crítica constructora y que las elecciones están a la vuelta de la esquina, para, finalmente tender un puente para buscar financiación privada entre el estado y la gran empresa que ellos representan.
Sólo queremos recordar un aviso para navegantes: Este verano se alargará, tanto como para que su calor llegue a finales de septiembre, en concreto hasta el día 29. Luego ya se verá, en otoño se anuncian fuertes precipitaciones.
* Ecologistas en Acción - 18.08.10
Orihuela.- "Como empiecen a investigar se va a armar la de Dios"
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ELPAÍS/Alicante* : "Como empiecen a investigar se va armar la de Dios", admitió un concejal del Centro Liberal de Orihuela en una de las grabaciones, realizadas por el empresario Ángel Fenoll, con las se inició hace cinco años la investigación del caso Brugal , basada en una presunta trama de corrupción vinculada al negocio de la basura en el sur de Alicante. Ahora el juez, tras un complejo proceso, cita como imputadas a otras 39 personas, entre ellas la alcaldesa, Mónica Lorente, el ex alcalde José Manuel Medina y varios concejales, tanto del PP como la oposición, en la anterior legislatura. En el mismo caso Brugal, pero por otro asunto, hay otros 15 imputados, entre ellos el presidente de la Diputación de Alicante, del PP.
Las grabaciones iniciales recogen sendas conversaciones, del 25 de octubre de 2005 y del 23 de febrero de 2006, entre el empresario Ángel Fenoll y el concejal del Centro Liberal Jesús Ferrández. En un pasaje de la charla, el edil confiesa al industrial que una de las mercantiles aspirantes al concurso, la firma Urbaser, estaría dispuesta a ofrecer tres millones de euros en pago de comisiones por la adjudicación. El presunto reparto sería así: dos millones para el entonces alcalde, José Manuel Medina, del PP, y el concejal Antonio Franco, del mismo partido, y uno para Ferrández y el edil del PSPV, Isidro Hernández. Este último dimitió un mes después de trascender a la opinión pública el supuesto soborno.
Supuesto soborno
En la cinta, Ferrández admite que conoció la oferta de Urbaser en otra conversación con el constructor José Antonio Rodríguez Belmonte, propietario, entre otras, de la constructora San Antonio. Fenoll, que aspiraba a la contrata, difundió la grabación el 21 de marzo de 2006, un día después de que la mesa de contratación del Ayuntamiento de Orihuela (86.164 habitantes) iniciara los trámites para la adjudicación. Los técnicos puntuaron en primer lugar la oferta de Urbaser y la de Fenoll quedó en tercera posición.
La grabación original con la que se inició la investigación de esta rama del caso Brugal, sobre la adjudicación de la contrata de limpieza en Orihuela, recoge un supuesto soborno. La grabación, publicada por este periódico el 7 de junio de 2007, arranca con un explícito intercambio de comentarios entre los dos protagonistas de la cinta (el industrial Ángel Fenoll y el portavoz del Centro Liberal de Orihuela, Jesús Ferrández) eliminado de las copias que el propio Fenoll facilitó a los medios de comunicación el 21 de marzo de 2006. El preámbulo del encuentro entre los dos, celebrado en un restaurante de la localidad murciana de Abanilla, fue como sigue:
Ángel Fenoll. Ahora, entramos un poco en la materia.
Jesús Ferrández. No hay prisa.
Á. F. Toma, para que no se me olvide, esto es para...
J. F. Para gastos generales.
Á. F. Eso, para gastos generales.
Este fue el inicio de la conversación entre el industrial y político, que se prolongó hora y media y en la que, aparte de las referencias a un supuesto intento de soborno por parte de una de las mercantiles aspirantes a la contrata de la basura, la firma Urbaser, el concejal Ferrández informa a Fenoll de una auditoría sobre la gestión urbanística en el Ayuntamiento de Orihuela. Durante el encuentro, Fenoll y Ferrández también pactan una supuesta colaboración del primero en la campaña electoral del segundo.
J. F. Te voy a decir una cosa, y no se lo digas a nadie. Lo utilizas cuando quieras. Esta mañana han empezado una auditoría en el Ayuntamiento, y han empezado por Urbanismo.
Á. F. ¿Los de Hacienda?
J. F. No, el Tribunal de Cuentas. Y Medina [alcalde de Orihuela, del PP] estaba que se cagaba en los pantalones.
Á. F . Y eso puede ser jodido.
J. F. Como empiecen a investigar se va armar la de Dios.
Las referencias al urbanismo siguen así:
J. F. Si yo veo fisuras también te lo digo. Nada más que mangoneemos un poco y cogiendo un par de PAU de cuatro millones de metros cuadrados, ni basuras ni la puta madre que los parió.
Á. F. Es verdad.
J. F. ¿De qué estamos hablando? Se pueden ganar miles de millones con un PAU de tres millones de metros cuadrados.
Las referencias a la campaña electoral de Ferrández fueron estas:
J. F. Que sí, Ángel, que te estoy diciendo que sí, que sin problemas. Yo lo que quiero te lo digo con franqueza: yo no quiero dinero, quiero una buena campaña electoral, fíjate qué sencillo.
Á. F. Yo te digo que tengas confianza al 100%... una campaña al estilo americano.
* El País - 18.08.10
Foto: Ángel Fenoll sale de declarar ante la policía el pasado mes de julio.- elpais.com
El País Valenciano ya cuenta con su “Manhattan”
ENRIC LLOPIS* : Cullera es un municipio turístico del litoral valenciano de unos 24.000 habitantes. Apacible durante el invierno, bulle en verano por la presencia masiva de turistas que buscan el sol y la playa para pasar sus vacaciones. Esta pequeña localidad situada en la desembocadura del río Júcar ha cobrado protagonismo esta semana por la aprobación de un macroproyecto urbanístico, conocido popularmente como “Manhattan”, que no sólo cambiará su fisonomía, sino que pone negro sobre blanco los delirios del urbanismo valenciano de la última década. 33 torres de 25 alturas, dos hoteles de 40 pisos, un nuevo puerto deportivo (justificado en su día por la celebración en Valencia de la Copa del América), un palacio de congresos, 5.000 viviendas y todas las infraestructuras previstas en la legislación urbanística conforman un megaproyecto de sostenibilidad más que cuestionable. En total, está prevista la urbanización de 600.000 m2 de suelo.
El alcalde de Cullera, Ernesto Sanjuán (PP), defiende la iniciativa con el argumento de convertir al municipio en un “referente turístico”. En este contexto se inscribe, para el jefe del consistorio, el proyecto de nuevo puerto deportivo con capacidad para cerca de 800 amarres y un moderno club náutico. Está previsto, incluso, que en un futuro el municipio triplique sus plazas hoteleras.
La actuación no sólo causa asombro por sus dimensiones. De hecho, supone la construcción de una ciudad nueva dentro de otra ya existente y al menos duplicar la población. Tampoco por las cifras, aunque los costes de urbanización rondarán los 92 millones de euros. Ni porque se apruebe en un contexto de crisis inmobiliaria, que sacude especialmente a territorios como el país valenciano abonados al monocultivo del ladrillo. Ni por sustituir un modelo urbanístico de tipo compacto, característico de la ciudad mediterránea, por la implantación de rascacielos.
Lo que llama poderosamente la atención es la mínima contestación política que el Plan Parcial Bega-Puerto (denominación oficial del Manhattan) ha tenido en el consistorio, donde ha sido aprobado (en un pleno extraordinario) con los votos del PP –que cuenta con mayoría absoluta- mientras que el PSPV-PSOE ha decidido abstenerse (una “abstención crítica”, según sus portavoces). Tan sólo Alternativa Progresista de Cullera-Izquierda Unida ha votado en contra del plan urbanístico.
La historia del “Manhattan” es larga. Arranca con la aprobación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Cullera, en 1995, donde ya se establecía el desarrollo urbanístico de la zona. Quince años después, y tras superar diferentes recursos ante los tribunales, la primera teniente de alcalde y portavoz del PP en el Ayuntamiento ha anunciado que “si todo va a buen ritmo, el proyecto se pondrá en marcha a principios de 2011”.
Algo parece tener Cullera, sin embargo, para aparecer de modo permanente en el punto de mira de la megalomanía urbanística, ya que el “Manhattan” no constituye un caso singular. Planean sobre el municipio desde el año 2006 otras dos actuaciones (“Marenyet” y “Brosquil”) que supondrán la urbanización de casi diez millones de metros cuadrados para la construcción de 14.000 viviendas y varios campos de golf.
No es de extrañar, por tanto, que este municipio turístico situado a 40 kilómetros de Valencia aparezca en un lugar destacado dentro de un estudio de Ecologistas en Acción, presentado recientemente, que localiza doce “puntos negros” en el litoral valenciano, amenazados por vertidos incontrolados, escasa protección del territorio o construcciones en zonas sensibles de la costa.
Las organizaciones ecologistas no lo han tenido difícil para escoger Cullera como un buen ejemplo de los desmanes de la actividad urbanística en el País Valenciano, y también en el estado español, durante los últimos años. Dos fotografías de este municipio –una actual y otra anterior a los procesos intensivos de construcción- ilustran el informe de Greenpeace “Destrucción a toda costa” de 2010.
El documento de los conservacionistas subraya con cifras un argumento central. Más allá de los casos particulares, el País Valenciano ha vivido en la última década una alarmante dependencia del ladrillo ligada a la especulación inmobiliaria y la depredación del territorio. Cada kilómetro cuadrado del País Valenciano recibió en 2004 una media de 288 toneladas de cemento, una cantidad cinco veces superior a la media europea, según Greenpeace.
“La situación de asfixia y artificialización se refleja directamente en el estado de las costas valencianas, con problemas de erosión cada vez más severos. En 2005, los niveles de urbanización de la franja costera eran elevados, con un 33% de su primer kilómetro de litoral ocupado por el cemento”.
“La tendencia general observada entonces en la costa era la de continuar construyendo, a través de la desclasificación de suelo agrícola, transformando miles de hectáreas de cultivos a hormigón. De igual forma, se constataba q ue una vez agotada la primera línea de playa, la presión urbanística se traslada hacia el interior (…) Poco o nada se ha hecho para intentar revertir el problema”, añade el informe.
* Rebelión - Opinión - 18.08.10
Foto: Cullera (Valencia), maqueta del Manhattan del Xúquer - Vicent Pastor (levante-emv.com)
Bilbao.- El Canal amenaza con retrasar el plan de Zorrozaurre si la negociación no progresa
ELCORREO* : Pedirán la ejecución de la sentencia del Tribunal Superior tras el verano si el Consistorio no reactiva un diálogo que ven «atascado». Tras cinco meses de tira y afloja, las negociaciones entre vecinos de la asociación El Canal y el Ayuntamiento de Bilbao, propiciadas por la sentencia del Tribunal Superior de Justicia del País Vasco (TSJPV) -que en marzo impugnó el plan de Zorrozaurre a instancias de la plataforma ciudadana- «están atascadas». Esta afirmación discrepa de las declaraciones de la edil de Urbanismo, Julia Madrazo, que el lunes manifestó que se percibía «voluntad» de solucionar el problema.
Sin embargo, los líderes de la agrupación -su presidente, Ismael Redondo y los responsables Txus Ureta e Imanol Arnaiz- lo ven de otra forma: destacan que su «firme voluntad de formalizar un acuerdo valedor de los intereses de San Ignacio» se ha dado de bruces con el Consistorio, a pesar de que, según recuerdan, desistieron antes de las vacaciones del recurso que habían interpuesto contra la licencia de obras de la nueva clínica del IMQ a modo de prueba de buena voluntad. «Está enrocado en el no», insisten los portavoces, que centran sus críticas en el equipo de gobierno local, a pesar de que en la Comisión Gestora, responsable del macroproyecto, también están presentes el Gobierno vasco, el Puerto y promotores privados.
En este sentido, acusan al gabinete de Azkuna de parecer «más proclive a los intereses de los constructores que a las necesidades de los ciudadanos» y de considerar al movimiento vecinal como «el enemigo». Un escenario muy poco propicio para que salgan adelante las mejoras que El Canal demanda para el barrio -concretamente, para la zona que discurre entre la curva de Elorrieta y la parte baja de Sarriko- a cambio de retirar su oposición al plan.
Ante esta situación, la asociación, que en las últimas semanas ha preferido guardar silencio sobre la marcha de sus contactos con las instituciones, ha decidido advertir públicamente de que, en caso de no llegar a un acuerdo en septiembre o octubre, «pediríamos la ejecución de la sentencia», maniobra que, a su entender, retrasaría el comienzo de las obras en la futura isla de Zorrozaurre, previsto para 2013. «Buscaríamos todos los resquicios legales que nos permitan oponernos al plan», avisan. Y su desafío va más allá: además de «mantener y ampliar el contencioso judicial», aprovecharían la proximidad de las elecciones municipales para ir «calle por calle, e incluso y puerta a puerta» explicando cómo la operación, que, según ellos, responde a «la cultura del pelotazo», afectará «negativamente» al barrio.
Pese a sus temores de que el plan de Zorrozaurre cause estragos en la otra orilla del canal de Deusto, la asociación considera «imprescindible» la regeneración de la zona, ya que San Ignacio ha soportado la actividad portuaria durante 50 años. «Ahora bien, un plan que ignora a los barrios que lo rodean y les traslada tráficos, ruidos y saturación de servicios, difícilmente es bueno para Bilbao y sus vecindarios», aclaran. Además, para salir al paso de las acusaciones de que están retrasando la marcha del macroproyecto, los portavoces apuntan que «la Comisión Gestora y el Ayuntamiento son los únicos responsables de la aprobación y elaboración de un plan anulado». Y también sostienen que no tienen nada contra Idom e IMQ, las dos compañías que se implantarán en la zona -vistas como un motor económico-, si bien dejan caer que ambas «van a recibir jugosas plusvalías por su asentamiento en el enclave, sin ninguna contrapartida de entidad».
Parón por el mes de agosto
En cuanto al papel que han jugado los distintos partidos políticos en todo el proceso -desde la aparición de las primeras protestas ciudadanas hace tres años hasta el actual bloqueo negociador-, los responsables ciudadanos cargan especialmente contra los integrantes del equipo de Gobierno, PNV e IU. «Tienen muchos recelos respecto al movimiento vecinal, y eso hace difícil acordar algo con ellos. Además, el PNV tiene una visión muy clara del mapa electoral de la ciudad, lo que resulta determinante en sus decisiones».
«Sólo se han sentado a negociar con nosotros cuando no han tenido más remedio y, además, han trasladado al PSE la responsabilidad del acuerdo», critican. Y los socialistas les han dejado un regusto agridulce. Aunque admiten que han hecho un esfuerzo por dar cabida a sus reivindicaciones, lo que quedó patente con la eliminación de los rellenos cuando Patxi López llegó a Ajuria Enea, «quizá les falta un esfuerzo final» para pedirle al Consistorio y la Comisión Gestora «un plan realista y ejecutable» que no penalice a San Ignacio. Del resto de grupos señalan que «con el PP siempre hemos tenido las puertas abiertas y que Aralar ha sido muy comprensiva con nuestras reivindicaciones».
Por su parte, fuentes municipales achacaron ayer el parón de los contactos al mes de agosto -lo que no será obstáculo, sin embargo, para aprobar el viernes en un pleno extraordinario la modificación del PGOU en Zorrozaurre- y manifestaron que siguen viendo la negociación con afán de avanzar.
REIVINDICACIONES DE LOS VECINOS EN LA NEGOCIACIÓN
Demandas de El Canal que ya han sido aceptadas durante los contactos. Según los vecinos, hay acuerdo para rehabilitar la zona de acceso al antiguo depósito franco, conocida como 'paseo de colesterol', obra que correría a cargo del Gobierno vasco. También les han concedido crear una zona verde de 4.000 metros cuadrados a continuación del depósito franco y limitar de cuatro a dos carriles el tráfico del futuro puente entre la isla y San Ignacio, prolongando la calle Islas Baleares.
Mejoras de su acuerdo de mínimos que han sido denegadas. Otra zona verde a continuación del nuevo puente de la calle Islas Baleares, lo que supone liberar entre 50 a 70 metros de frente de la antigua zona portuaria, «menos de un centímetro por habitante de San Ignacio». También demandan un solo carril en todo el trazado de Zarandoa, que en su tramo de San Ignacio tiene dos, lo que genera «excesos de velocidad en una zona llena de niños». Además, reivindican que las parcelas privadas donde vaya edificación sean transitables al público para que no se conviertan en una zona insegura ni en una barrera entre San Ignacio y el frente de agua y el parque. Por último, reclaman un punto clave: que lo acordado se plasme en un convenio urbanístico, único instrumento que les da seguridad jurídica y que supone la principal negativa del Consistorio, afirman los vecinos. «Nuestra experiencia nos hace ser muy precavidos», añaden.
* El Correo - 18.08.10
Foto: Responsables de la asociación de vecinos, junto al canal de Deusto - elcorreo.com
Palma.- ´Queremos que mejoren Can Pastilla, no que la derriben´
DIARIODEMALLORCA* : Los vecinos afectados por los 91 derribos en la calle de Sant Antoni de la Platja de Can Pastilla prevén movilizarse en contra de la decisión del Ayuntamiento. De momento, tienen previsto entrevistarse hoy con el Defensor del Ciudadano de Palma y mañana se reunirán en asamblea para explicar cuál es el plan municipal. El portavoz de los vecinos, Llorenç Balaguer, tuvo trabajo ayer para responder a los numerosos vecinos que se le acercaron en busca de información. Ellos se enteraron a través de Internet y lo comprobaron con la publicación del plan en el BOIB, pero aún no son conscientes todos los habitantes de las 91 viviendas. "Queremos que nos arreglen las calles y que mejoren Can Pastilla, no que derriben nuestras casas", afirmó Balaguer, quien protesta por el cambio de planes del Ayuntamiento al respecto de la reforma de la Playa de Palma.
Él recuerda que Adriaan Geuze y su equipo de West 8 fueron los "ganadores de un concurso de ideas a nivel internacional". Por ello, no entiende que ahora "otra persona que no ganó en ese concurso modifique el plan inicial". "El bulevar este se lo han sacado de la manga", añade disgustado.
Como alternativa a su residencia actual, Balaguer dice que el Consistorio tiene la intención de enviarles a unos pisos "a cincuenta metros de la autopista, junto a unas casas abandonadas". Además, muchas de las viviendas afectadas son casas bajas con jardín que mantienen "el carácter mediterráneo del barrio", según el portavoz vecinal.
Respecto a la falta de comunicación por parte del Consorcio de la Playa de Palma –los responsables del proyecto de reforma–, Balaguer protesta por la actitud de los que le atendieron. "En la oficina del Consorcio te tratan muy amablemente, pero te hablan como si fueras subnormal y te dicen lo guapo que quedará el bulevar", asegura.
Otra de las afectadas, Carme Huguet, dice que se siente "muy herida" y que no tiene otra casa donde ir a vivir. "Yo no quiero vivir donde ellos me digan, sino donde yo quiera", afirma. Rodrigo Sanmartín y Miguel Amengual coinciden en que el nuevo bulevar será de "utilidad cero". "La gente se pasea por la playa, los turistas no irán por el bulevar", razona Amengual. Pero la petición más común de los vecinos es que Cort mejore el barrio. Así lo expresa Pilar Barceló: "Que arreglen el paseo y que lo mantengan bien, que ahora está todo sucio".
* Diario de Mallorca - 17.08.10
Foto: Palma, aérea Can Pastilla - laterooms.com
Indignación de los vecinos por los destrozos en Puerto de Mazarrón
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LAVERDAD/Murcia* : Cerca de 1.000 personas se manifestaron espontáneamente ayer por la tarde a lo largo de la Vía Axial de Puerto de Mazarrón para exigir al Ayuntamiento mayor calidad en los servicios al grito de «Bahía se inunda, la casa se derrumba». Los vecinos cortaron el tráfico de la principal arteria del Puerto. La indignación vecinal se desató después de que, por la mañana, las lluvias volvieron a provocar el caos en Ordenación Bahía. Los vecinos marcharon hasta plaza Toneleros, donde intentaron cortar también el tráfico. Persuadidos por la Policía Local, los ciudadanos volver sobre sus pasos y continuaron con la pacífica protesta por la Vía Axial. La reivindicación se repetirá mañana a partir de las 11 de la mañana en la plaza del Ayuntamiento de Mazarrón.
El concejal de Servicios, Salvador Ardil, aseguró que el agua se evacuaría en cuatro o cinco horas, pero a las siete de la tarde parte de Bahía seguía inundada. Ardil también defendió que «el Ayuntamiento ha puesto a trabajar desde primera a todos sus efectivos y las bombas del colector de Bahía han funcionado correctamente durante toda la mañana». Unas declaraciones que se oponen a las de Vicente López, uno de los residentes fijos de la zona, quien aseguraba que «ni había gente, ni las bombas funcionaban porque yo mismo me he acercado a comprobar la situación y me he encontrado con un total abandono».
El concejal de Servicios recordó que el problema de Bahía «se debe a que en su momento permitieron que se construyese sobre una gran salina». Pero para Diego Carrasco, vecino de la calle Mar de Timor, la situación se ha agravado «desde el pasado invierno» y posiblemente «se debe a unas obras que han provocado el corte de una rambla que ya no lleva el agua hasta la rambla de Las Moreras, sino que desagua hasta Ordenación Bahía». Tanto es así que Carrasco sopesa denunciar al Ayuntamiento por permitir esta situación. Exige que se estudie la posible infracción urbanística que «provoca que el agua haya cambiado curso»
Lorca - Ramonete, aislada
La costa lorquina no se quedó al margen de la tormenta que sacudió a la vecina Águilas, y la pedanía de Ramonete y el poblado de Puntas de Calnegre quedaron totalmante aislados durante tres horas como consecuencia de la crecida de la rambla que impedía el paso de vehículos por las carreteras. Los equipos de Protección Civil destinados allí con motivo de la campaña estival para la vigilancia de las playas se encargaron de las labores de retirada de troncos, cañizo y piedras que el agua arrastró a su paso por el cauce hasta desembocar en el mar. Mientras, en Ramonete los agentes de la Policía Local atendían las llamadas desesperadas de los vecinos pidiendo ayuda porque el agua les estaba entrando en sus viviendas. Hasta allí se desplazó el alcalde, Francisco Jódar.
Totana - La tormenta deja 48 litros
En Totana cayeron 48 litros por metro cuadrado, informó el Centro Meteorológico de Guadalupe. La Policía Local informó de que solamente hubo que actuar para drenar algunos garajes y bajos inundados, pero no fue necesario cortar ninguna calle al tráfico. También llovió en Murcia (6,7 litros por metro cuadrado), en Caravaca (15,2), y en otros puntos de la Región, pero con mucha menor intensidad.
Los efectos de las lluvias - Ocho carreteras cortadas
La lluvia obligó a interrumpir el tráfico en las carreteras RM-D14 en Aguilas, la RM-D4 en Mazarrón durante parte de la jornada y la RM-E27 en Totana, a la altura de El Paretón. La Consejería de Obras Públicas cortó al tráfico otras seis carreteras secundarias en esta zona de la costa. A última horade la tarde todas las carreteras estaban de nuevo abiertas al tráfico, aunque Protección Civil seguía recomendando prudencia al volante.
* La Verdad - 18.08.10
Foto: Mazarrón (Murcia) - guiaplayas.es
´El exceso de burocracia es el mayor semillero de la corrupción´
LAPROVINCIA/Arrecife* : Entrevista al magistrado del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, Alfonso Sabán:
-Ha dicho usted que "España es un semillero de corrupción".
-Eso lo dije en una presentación en la Universidad Menéndez Pelayo sobre un librito que escribí, y que curiosamente lo escribí en Lanzarote. La corrupción se produce por causas naturales. No necesita usted un tipo especialmente sinvergüenza. Eso no es así. Si usted produce unas ciertas circunstancias es indudable que los fenómenos corruptos vienen solos y la historia da la razón. En cuanto se genera mucha autoridad piramidal y sin control público está usted en el terreno de la corrupción. Eso ha pasado en España y ha pasado en muchos sitios. El mayor semillero de corrupción es el exceso de burocracia.
-¿Y cómo se manifiesta ese fenómeno?
-Si usted coloca cincuenta funcionarios que no hacen falta sucede que el funcionario innecesario se tiene que inventar un pretexto para su trabajo y ese pretexto al final se transforma en una nimiedad porque, en efecto, es innecesario. Pero esa nimiedad la trata de convertir en poder. En ese momento ya se crea la corrupción, que no es ni más ni menos que la utilización de los poderes públicos para fines privados. Todo esto da lugar a que el preboste de turno, al que no vamos a poner aquí nombres y apellidos, pueda ordenar que se firme lo que él quiera.
-No sé si lo conoce, pero existió un poeta local en Lanzarote, Víctor Fernández, que dejó dicho: "Si yo pongo en la alcaldía a mi medianero se hace en la alcaldía lo que yo quiero". ¿Se refiere a algo así?
-¡Por supuesto! Se me vienen a la cabeza tantas cosas.... Por ejemplo, en el mundo del turismo han sucedido cosas que dejan estupefacto. Hubo un decreto ley de una persona nefasta de la política nacional, Manuel Fraga. Sacó un decreto de infraestructuras turísticas que era una forma de evadir la legislación urbanística. Se permitía que se hicieran planes urbanísticos "de turismo" y eso quería decir que no estaban sometidos a ninguna legislación. Como si no tenían lavabo. Fue una causa muy importante del desastre que padecemos.
- ¿Considera que el código penal es lo suficientemente disuasorio para la corrupción? Muchas veces da la sensación de que alguien puede pensar que, aunque le pillen, puede salirle hasta rentable.
-Yo he pensado lo mismo. Pero hay que tener en cuenta que antes cualquier cosa relacionada con el medio ambiente, por ejemplo, no era ni pena. Se ha avanzado mucho. Las penas son flojas, pero le aporto algún elemento. Los elementos de prueba son muy flojos. Hay delitos en los que se va a condenas muy altas por elementos de prueba muy flojos, como los de violación. La corrupción es un delito de mucho malaje, que diría un andaluz. Porque eso de demostrar que se utiliza el poder público para beneficios privados... Pues hay gente que es muy bruta, pero otros, en cuanto te meten tres sociedades intermedias o una pantalla de un concurso, a ver cómo lo pruebas. Y hay otra cuestión. En el ámbito de las comunidades pequeñas la interferencia de intereses es constante. El centralismo lo pone Napoleón contra eso. A nosotros nos parece muy natural el movimiento autonómico, pero igual de natural fue el antiautonómico.
-¿Quiere decir que con mayor centralismo se habría evitado mucha corrupción? En el caso de los sitios costeros, como Canarias, el fenómeno ha ido ligado muchas veces a la concesión de licencias por parte de los ayuntamientos.
-Cuando se controlaba sí, pues podría haber cambiado el cuento. El problema está en saber qué instancia estatal podría haber controlado, por ejemplo, todo ese estallido urbanístico cuando se desbordó. Yo soy centralista en el sentido administrativo de la palabra. En la dialéctica entre los dos polos, considero que el centralismo controlado democráticamente es bueno si cuenta con servicios de inspección. Pero es que en España el gran problema es la falta de control de los poderes públicos sobre sus propios funcionarios. Lo que es inaudito en España, y eso es distinto a otros países con similar nivel de desarrollo, es la falta de responsabilidad de los funcionarios. Y los primeros los jueces, no crea que barro para casa.
-¿En qué sentido?
-En el de tener que responder por lo que hacen. Y ahora ha cambiado muchísimo. Pero mire usted, el servicio de inspección judicial sigue estando en manos de jueces. Claro, inspeccionan los colegas de los inspeccionados. ¿Pero qué es eso?
- ¿Y hasta qué punto este sistema viciado es una proyección de la sociedad española?
-Eso existe porque España es así. Hay sociedades muy concretas donde la corrupción no sólo se reproduce sino que se justifica plenamente.
- Usted fue asesor jurídico y promotor del primer Plan Insular de Lanzarote, el de 1991. ¿Qué líneas maestras trazaron y qué frutos ve ahora en la isla de aquel trabajo?
- Pues se consiguió algo tan importante como es la sensibilización de la sociedad. A partir de entonces se habló siempre de limitar la capacidad. A nadie se le habría ocurrido decir que se desclasificaría suelo y se hizo por una teoría que me inventé y que se aplica en la Ley del Suelo.
* La Provincia - 18.08.10
El juez imputa a la cúpula del PP de Orihuela en el 'caso Brugal'
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ELPAÍS/Alicante* : El caso Brugal, que investiga una trama de corrupción vinculada al negocio de la basura al sur de Alicante, adquiere una nueva dimensión con la imputación de otras 39 personas más, entre ellas la práctica totalidad de la cúpula del PP de Orihuela (86.164 habitantes). Entre los nuevos imputados, en una de las más de 20 ramificaciones del caso Brugal, destaca la actual alcaldesa, Mónica Lorente, así como el ex alcalde José Manuel Medina, también del PP. El juez del caso pidió hace días a través de un escrito a la policía que se informase a los 39 nuevos imputados de su condición, según explicaron a este periódico fuentes judiciales.
En esta nueva lista de imputados figuran nueve políticos, entre los que hay tres de la oposición, y el resto son empresarios y gerentes de empresas de la zona, relacionadas con la adjudicación del servicio de recogida de residuos sólidos urbanos y limpieza viaria en Orihuela por valor de 190 millones de euros y por 20 años. La génesis del caso son los presuntos sobornos que ofrecieron algunas empresas, que pugnaban por la suculenta contrata, a políticos.
Hasta la fecha se había hablado de la imputación en el caso Brugal de 15 personas, entre ellas el presidente de la Diputación de Alicante, José Joaquín Ripoll, y tres ediles del PP en Orihuela, así como de los empresarios Enrique Ortiz y Ángel Fenoll. Pero ahora el titular del Juzgado de Primera Instancia Número 3 de Orihuela, Carlos San Martín, en función de distintos informes que obran en la causa, ha decidido imputar a otras 39 personas.
La imputación más relevante es la de la actual alcaldesa, Mónica Lorente, que fue concejal de Fomento y Turismo durante la legislatura 2003-2007, además de asumir el cargo de portavoz del PP. Pero también figura como imputado José Manuel Medina, que fue alcalde de Orihuela desde 1995 hasta 2007. En la lista de nuevos ediles imputados por este nuevo caso figuran David Costa, actual concejal de Contratación; Antonio Lidón, edil delegado de Hacienda, y José Manuel Cutillas, concejal de Juventud, Agricultura, Agua y Mercados, y alcalde pedáneo de La Murada.
El escándalo también salpica a políticos de la legislatura anterior, como Antonio Francisco Franco Andreu, ex edil de Personal del PP, o los concejales en la oposición Joaquín Ezcurra Gilabert, del Centro Liberal Renovador, fallecido en 2009, y Jesús Fernández Peñalver, edil durante la legislatura 2003-2007 del Grupo Centro Liberal. Por último, entre los políticos implicados está Francisco García Ortuño, concejal durante la legislatura 2003-2007 por el PSOE, del que fue expulsado, y candidato del Partido Socialdemócrata en los comicios del año 2007, aunque no salió elegido.
El Ayuntamiento de Orihuela, gobernado por el PP con mayoría absoluta, cerró en septiembre de 2008 el escándalo de la contrata de basura por un supuesto soborno a ediles de la Corporación de uno de los grupos aspirantes en el primer concurso con la adjudicación del servicio a la UTE integrada por Sufi, Liasur y Gobancast. El contrato está valorado en 190 millones de euros por un periodo de 20 años. El grupo adjudicatario fue el mejor puntuado por los técnicos de la mesa de contratación. En segundo y tercer lugar quedaron las propuestas de los dos grupos protagonistas del escándalo del soborno, que acabó por frustrar el primer concurso: Colsur, del empresario Ángel Fenoll, y Urbaser, respectivamente.
El supuesto intento de soborno fue difundido en marzo de 2006 por el empresario Fenoll. Éste, según una cinta grabada, sostenía que Urbaser llegó a ofrecer tres millones de euros a varios concejales, entre ellos el ex alcalde popular José Manuel Medina, por hacerse con el contrato. La difusión de la cinta obligó al entonces regidor a declarar desierto el concurso y convocar un nuevo pliego, cuyo proceso acabó dos años más tarde con la adjudicación a la oferta de Sufi. La grabación de Fenoll provocó, a su vez, una investigación de la Fiscalía Anticorrupción de Alicante, cuya primera consecuencia fue el arresto del industrial y cuatro miembros de su entramado empresarial. Ahora, el caso se reactiva.
Basura, corrupción y compra de partidos
- El caso Brugal investiga una trama de corrupción vinculada a la recogida de basuras en el sur de Alicante. Comenzó en mayo de 2007 con el arresto del industrial afín al PP Ángel Fenoll, al que también se le acusa de enterrar deshechos de forma ilegal.
- En julio fue detenido el líder del PP de Alicante, José Joaquín Ripoll, junto a tres ediles de Orihuela. Al presidente de la Diputación de Alicante se le imputa, entre otros delitos, fraude, cohecho, tráfico de influencias y revelación de secretos.
- La fiscalía pide al juez que pase a la administración deportiva las escuchas a uno de los detenidos, el promotor Enrique Ortiz, que desvelan posibles pagos a equipos para lograr el ascenso a Primera del Hércules, del que es el primer accionista. El juez se niega; la Federación Española de Fútbol abre una investigación.
* El País - 17.08.10
Foto: Orihuela (Alicante), ayuntamiento - levante-emv.com
Marbella acumula 156 convenios de la era GIL pendientes de regularizar
LAOPINIÓN/Málaga* : La herencia del Grupo Independiente Liberal no deja de salir de los cajones del Ayuntamiento de Marbella. Entre los últimos vestigios se encuentran un total de 156 convenios de distinta índole suscritos por el gobierno municipal de este partido y que nunca llegaron a ejecutarse íntegramente y, por tanto, tampoco a cobrarse. O, al menos, no existe constancia de ello. Estos derechos de cobro computaban hasta ahora en la contabilidad municipal, de forma que afectaban directamente al cálculo de remanentes de tesorería de las cuentas anuales del Consistorio. Esto es, en el saldo resultante de la liquidación de los presupuestos de la administración local.
Pero ya no lo harán. Un acuerdo, adoptado por la junta de gobierno local el pasado 13 de julio, los anula. En unos casos de forma definitiva y en otros, provisional.
Revisión de acuerdos
La aprobación y entrada en vigor del nuevo Plan General de Ordenación Urbana, el pasado 21 de mayo, es la causa de su anulación. Los convenios suscritos, urbanísticos, de concesiones administrativas y convenios de transmisiones de bienes inmuebles, estaban supeditados al planeamiento imperante en su momento, en este caso, al aprobado en 1986.
Los convenios dependían de modificaciones de las características urbanísticas de los terrenos a los que afectaban. «Se iniciaron expedientes administrativos para modificar el PGOU pero ninguno llegó a la deseada aprobación por excederse a las posibilidades urbanísticas de este Plan», indica el propio interventor municipal, Juan Antonio Castro, en su informe acerca de esta medida, que propone la regularización de estos acuerdos.
En el acta, a la que ha tenido acceso La Opinión de Málaga, el Ayuntamiento computa 128 convenios urbanísticos; 23, referidos a la enajenación de viviendas y solares, y otros 5, por concesiones y aprovechamientos de bienes patrimoniales.
Los servicios técnicos de Arquitectura y Urbanismo deberán estudiarlos, en virtud de esta iniciativa, y determinar «si la ordenación prevista en los convenios se ajusta a la establecida por el actual PGOU». En el caso de existir algún tipo de desajuste, tendrán que analizar «si es posible el reajuste de los convenios tramitados y, en caso contrario, proceder a la anulación de las actuaciones que procedan», añade el acta.
El gobierno municipal de Marbella anula definitivamente el derecho de cobro de 51.814 euros procedentes de tres convenios urbanísticos y que se consideran errores contables. Por otro lado, se limita a anular provisionalmente el derecho de cobro de 74,7 millones de euros.
Este último montante desaparecerá de los cómputos municipales pero su cobro dependerá del análisis de los citados convenios y de su ajuste o no con el actual planeamiento. En función de los resultados obtenidos, esta cantidad resultará modificada.
* La Opinión Málaga - 17.08.10
Foto: Marbella, plaza ayuntamiento - pgb.es
Valencia.- El ayuntamiento estudia el derribo de Bombas Gens para levantar tres edificios
LEVANTE* : Cambio de planes. El Ayuntamiento de Valencia ha iniciado los trámites para derribar la nave de la antigua fábrica de Bombas Gens, sita en la avenida Burjassot, para levantar, en su lugar, tres edificios de servicios. Así consta en un escrito del Servicio de Licencias Urbanísticas del consistorio, adscrito a la concejalía que preside Jorge Bellver, y que data del 16 de julio. Lejos queda, pues, la propuesta de estudiar la adquisición del edificio en cuestión y declararlo Bien de Relevancia Local, lo que extendería la actual protección con la que cuenta la fachada, a toda la construcción.
El edificio de Bombas Gens, obra del arquitecto valenciano Cayetano Borso di Carminati, ha sido calificada en distintas ocasiones como una "joya del patrimonio industrial de Valencia" porque supuso, además, la llegada del Art Decó a la ciudad.
La respuesta de la entidad cívica Cercle Obert no se ha hecho esperar y asegura que solicitará a la fiscalía que investigue al concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, "por nuevos atentados contra el patrimonio cultural valenciano" y por "conceder licencia para construir tres edificios en Bombas Gens". Además, solicita sanciones para los dueños de las instalaciones "por no cuidar el patrimonio" y exige al ayuntamiento que "agilice las actuaciones administrativas, destinadas a la adquisición o expropiación de este edificio extraordinario".
Cercle Obert recuerda que es responsabilidad de las autoridades locales y autonómicas "velar por el cuidado y rehabilitación del patrimonio histórico-artístico" y que es "eso lo que deberían hacer, en lugar de permitir su degradación constante, con engaños a los ciudadanos para autorizar, como ahora se puede ver, con premeditación y alevosía, en peno mes de julio, un proyecto que implica tirar abajo unas instalaciones emblemáticas para levantar tres edificios terciarios".
Piden que la fábrica sea un centro socio-cultural
Para la entidad cívica Cercle Obert, el edificio de Bombas Gens debería "ser destinado a centro socio-cultural del barrio de Marxalenes", dada la "total carencia de equipamientos y servicios públicos, destinados a fomentar la participación y las actividades culturales, artísticas y formativas en este barrio". A juicio de esta asociación "es necesario y fundamental, la activación y puesta en marcha de un plan integral de rehabilitación si, realmente, queremos recuperar y reutilizar adecuadamente el abundante y extraordinario legado histórico-artístico y ambiental valenciano, en aras a generar y reactivar nuestra precaria economía. Es el momento de impulsar y coordinar un plan integral y pluri-institucional, destinado a la rehabilitación y recuperación de todos nuestros bienes de interés cultural y local".
* Levante - 14.08.10
Foto: La antigua fábrica de Bombas Gens se encuentra en la avenida Burjassot. cercle obert
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